Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Мой комментарий к записи «Кризис перепроизводства, «управляемо разрешаемый» в форме «пандемии»» от…

//через 30 лет технологически, начиная с материалов, из которых они изготовлены, большинство товаров, произведённых "мiровыми фабриками" и их "метрополиями", во-первых, уже совсем другие товары — качественно вообще и по своему социальному качеству//

"Социальное качество" — это нечто из области ненужных опций: престижность и статус, то есть КОЛИЧЕСТВО ПЕРЬЕВ.

если смотреть с позиции ПОЛЕЗНОСТИ товара, то электричество и фаянсовый унитаз остаются одинаковыми.

Длительность использования тех же автомобилей у меня указана в тексте по ссылке: есть всеобщий миф, что раньше были "автомобили на века", а теперь, мол...

Но это бред.

Кто сейчас захочет ездить на "Победе" с ее обзорностью, тремя скоростями и мотором в 52 л.с. и максималкой в 100 км/ч (в идеальных условиях с завода, а по факту через 40 лет — 90 км/ч), отсутствием кондиционера и магнитолы?

Только коллекционеры и чудаки с деньгами.

У каждого товара есть срок полезного использования, он указан в бухгалтерских документах.
Для автомобиля это 7 лет.

И это разумный срок, хотя авто 1980, 1990, 2000 и 2010 года продолжают ездить и после 7 лет.

Вон "десятки" гоняют, а их сняли с конвейера 14 лет назад.

//денежный товар, выполняющий общественную функцию денег. Этого единственного средства соизмерения товаров и товарных масс нет уже ок. 90 лет//

Ну да, и мы 90 лет не живем, а у нас "симулякр жизни")).

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

promo romdorn march 12, 23:42 1
Buy for 10 tokens
Оказывается, ЧЕ стартует в Москве уже скоро! На российских ресурсах ничего внятного найти не удалось, зато на Европейской Федерации есть лист с заявленными спортсменами: http://ewfces.com/finalentrylist.php?id=33&comp=41 Теперь вот маюсь, на кого хочу сходить: и на Сашу Козлову, и на Гаэль…

Системе стабилизации ESP исполнилось 25 лет!

Статья с Драйв.ру:

"Несмотря на обилие электронных ассистентов, безопасность автомобиля по-прежнему базируется на трёх компонентах.
К пассивным системам относятся трёхточечный ремень, разработанный фирмой Volvo в 1959 году,
и подушка безопасности, которую в привычном для нас виде спустя пять лет запатентовал японский инженер Ясузабуру Кобори.
А третий компонент относится к активной безопасности. Это система стабилизации курсовой устойчивости. В том виде, что мы знаем, её разработали компании Bosch и Mercedes-Benz, трудившиеся совместно с 1987 по 1992 год, и назвали Electronic Stability Program. Серийно оборудование ESP появилось на автомобилях в 1995 году..."
//https://www.drive.ru/news/5ec7b82eec05c4f16d00001d.html

Правда, есть и еще варианты этой системы:
Collapse )

Памятка ладоводу - к 50-летию ВАЗа

"Водитель автомобиля "Лада" — это человек, отрешившийся от земного. Его отделяют от смерти лишь протянутые к педалям ноги. Его отделяют от "Лада" только лишь с помощью резака. Если ты ступил на путь "Лада", ничего другого не бойся. Ибо люди, летящие на вазовских парусах, страшней чёрта, севшего за рычаги танка.
Водитель автомобиля "Лада" — это воин. Главный враг которого — это он сам. Ты купил "Лада", ты сел в "Лада", ты завел "Лада" — не жалуйся, что ангел-хранитель твой с писком улетел прочь. Ты сам теперь хозяин своей судьбы, повелитель кюветов, король заносов, герой ржавчины и отец всех ремонтов. Ты — Ладовод. И это гордое имя рано или поздно будет выбито на твоем лбу".

Эта памятка лежала у меня в первой Ладе - ВАЗ-21099, карбюраторной, 2000 года. На ней я ездил с марта 2008 по сентябрь 2012. С ржавой бахромой по низу дверей, с тряпками, заткнутыми в дверные панели, ибо они все отходили и гремели)). В августе 2010 года, в самую жару ездил с женой и ее сестрой по маршруту Москва-Гомель-Чернигов-Киев-Алушта. И потом обратно: Алушта-Таганрог-Москва.
И ничего с "тазиком" не случилось, хоть пробег уже был тысяч 250.
Я чувствовал себя самураем, ибо при ДТП на скорости выше 50 км/ч машина бы просто рассыпалась.
Но я многое узнал об автомобилях и полюбил эти неприхотливые создания сумрачного тольяттинского гения. Потом ездил на ВАЗ-11193 "Калина", теперь уже два года на "Веста" (ВАЗ-2180).

В воскресенье, 19 апреля 1970 года, с конвейера ВАЗа сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101.
50 лет. Чуть больше, чем мне)).


С юбилеем, АвтоВАЗ!

Пикапы вообще и Ford Lightning в частности

Мое любимое видео с Кларксоном.

"- Почему мы не покупаем их? Да потому, что это полное барахло!"
"- В Америке можно встретить медведя и потому нужно возить с собой пулемет (оружейный ящик). А в Англии медведи не встречаются".

Кто засирает земную атмосферу? Рейтинг по странам мира

В нашем сообществе участник высказал мнение - то ли иронически, то ли всерьез (pomor_p. 1 августа 2019, 18:31:24):
"это буржуи загадили атмосферу ради наживы. Да ещё добавляют вредными выхлопами своих семиэтажных яхт и роскошных автомобилей. Ради спасения жизни на земле установить рациональное плановое хозяйство и ограничить потребителей роскоши..."//https://new-rabochy.livejournal.com/163056.html#t12349680

Давайте посмотрим по странам мира, кто загрязняет атмосферу:
https://data.worldbank.org/indicator/EN.ATM.METH.KT.CE?view=chart - общее число выбросов метана (эквивалент СО2) - с 1970 (5305 тыс.т.) к 2012 (8014 тыс.т.).
Рост примерно в 1.6 раза.
Теперь по странам (1970 - 2012):
Collapse )

Мой первый железный конь (ностальгия)

Что-то прорубило на воспоминания: захотел написать о своей первой машине - ВАЗ-21099 с карбюраторным мотором 1.5.
Наверно, это потому, что ее фото у меня на рабочем столе:

Черные полосы понизу дверей - это антикор, который минимально уменьшает заметность коррозионных изменений.
Collapse )

Тов. Беглов! Делайте жизнь с товарища Собянина!

5 лет я не был в Питере - с июня 2014. После выматывающей поездки из Москвы, растянувшейся на 17 часов (!!!) - из которых 7 заняло движение по М10 до объезда Твери, я зарекся посещать город трех революций, пока не построят М11. Теперь она в основном построена (да,
"в России ничего не строят, только воруют, а Москва-Питер не Россия", - я знаю все варианты подобных версий), и в основном ею я и пользовался 9 и 12 мая с.г.
О новой дороге, об изменениях в петербургской жизни и о том, что выгодно отличает Москву от Питера, пойдет речь в этом посте.

Collapse )

Rio для такси, Vesta - для дома, для семьи

Прошел год, как мы купили "Ладу Весту". В принципе, я планировал покупку на 2019 год, но потом что-то начал нервничать о неопределенности будущего и ускорился.
На сегодня пробег 19300 км. Машина проходит плановые ТО, ничем пока не беспокоит.
Недостатки типично ВАЗовские (скрипы, вой КПП на 2-й передаче при сбросе газа, заедание включения задней передачи время от времени), но в приглушенном, ослабленном виде, так что можно назвать их визитной карточкой, а не какими-то фатальными проблемами.
С 2008 по 2012 я ездил на ВАЗ-21099 (карбюратор, 1.5 л., 70 л.с.), 2000 г.в.; с 2013 по 2018 -
на "Ладе Калине" 2012 г.в. (хэтчбек, 1.6 л., 82 л.с.).
Доводилось водить "Ссанг Йонг Актион" (дизель, 149 л.с.), "Шевроле Авео" 2008 г.в. (84 л.с.),
а также много ездить пассажиром на "Тойота Камри", "Ауди А6", "Фольксваген Пассат", "Форд Фокус", произведенных около 2010 года.
На "Рио" в трех модификациях я ездил, работая в такси (https://romdorn.livejournal.com/74874.html), и сделал вывод, сформулированный в заголовке. А его обоснование - ниже.


Collapse )

Как работается в Яндекс-такси?

Недавно мне позвонили и предложили пойти в таксисты. Сказали, что график может быть любой, что заработки около 4 тысяч рублей в день, что работать буду на автомобилях "Киа Рио" и "Хенде Солярис" - есть и механика, и автомат.
Я подумал, что давно хотел покататься на этих популярных машинках, да и подработать было бы неплохо, уточнил адрес таксопарка и подъехал к ним.


Collapse )

Норвежцы переходят на электромобили

Заведу-ка я тэг "Норвегия" и буду постить все интересное, что найду об этой стране.

Сегодня прочитал новость об электромобилях, даю в сокращении статью Мэйл.ру:

"Сегодня почти половина новых машин, продающихся в этой скандинавской стране, — полноценные электромобили, а ещё 15% приходится на подключаемые гибриды. То есть уже сейчас общая доля «электричек» в продажах новых автомобилей приближается к 60%, и она имеет тенденцию к дальнейшему росту...

Главный драйвер роста электрического автопарка в этой стране (и любой другой, на самом деле) — правительственные субсидии и льготы. В Норвегии это: отсутствие импортных пошлин, дорожного налога и налога на имущество, а также освобождение от НДС. Но и это ещё не всё: владельцы «электричек» не платят за пользование платными дорогами и паромами, а также имеют право свободно передвигаться по полосам для общественного транспорта. Внесём ясность: вышеперечисленные послабления в Норвегии распространяются на полноценные электромобили без ДВС, а также приравненные к ним подключаемые гибриды.
Collapse )