March 3rd, 2019

Кот Масик в разные годы

Кот родился примерно в начале мая 2011 года. Для простоты я назвал его Кит, что по-украински "кот".
Но жена часто кричала на него, если он хулиганил: "Кит! Кит!" - так что кот стал ассоциировать свое имя с чем-то негативным, а когда мы его гладили и хвалили, то говорили: "Ты ж наш масик!"
И стал он понемногу Масиком!

Здесь коту 1.5 года - 9 декабря 2012 г., он тогда еще гулял на поводке. Потом он совсем отказался от прогулок и "гуляет", только сидя у открытого окна.

Collapse )
promo romdorn march 12, 23:42 1
Buy for 10 tokens
Оказывается, ЧЕ стартует в Москве уже скоро! На российских ресурсах ничего внятного найти не удалось, зато на Европейской Федерации есть лист с заявленными спортсменами: http://ewfces.com/finalentrylist.php?id=33&comp=41 Теперь вот маюсь, на кого хочу сходить: и на Сашу Козлову, и на Гаэль…
  • genby

Высокоскоростные железные дороги.

В России есть много любителей китайских высокоскоростных железных дорог.  Которые страшно недовольно что у нас не строятся такими же темпами сверхскоростные железные дороги. Да что там у нас, их не делают даже в сверх богатых в США.

Не делают по одной простой причине, это не выгодно. Всякие возгласы о том, что недо-ВСМ строить - крайне сомнительная затея. Нужна только полноценная высокоскоростная связь отдалённых агломерация, а не паллиатив. не имеют под собой никакой коммерческой выгоды. Эти дороги никогда себя не окупят.

Конечно любой скажет, а как же Китай? На самом деле в Китае железных дорог, на треть меньше, чем в России, при в 9 раз большем населении. Как можно догадаться, высокоскоростные дороги могут использоваться в 9 раз большим числом людей. На конец 2017 г. Китай ввел в эксплуатацию почти 25 тыс. км высокоскоростных железных дорог. Это 2/3 от всех ВСМ на нашей планете. В прошлом году ВСЖТ воспользовались 1,71 млрд. пассажиров, что составило половину пассажирского ж/д трафика КНР. То есть на любые  650 км у них приходится 22 млн пассажиров. В России на все железные дороги, с электричками миллиард человек. На самой населенной линии Москва - СПБ Сапсан перевозит всего 3,6 млн пассажиров в год.
Все остальные направления дадут, в разы меньше пассажиров. А расстояния у нас в разы больше.
Объем инвестиций «РЖД» в 2018 — 8,8 млрд. долл. Объем инвестиций «Китайской железнодорожной корпорации» в 2018 — 107 млрд. долл.
Поэтому китайцы вкладывают и вкладывают деньги, у них же дорог изначально не было, они строят с нуля. У нас же уже есть сеть дорог. Улучшать ее ради скорости пассажира, не окупится никогда.

А окупается ли у китайцев? нет, даже у в таких тепличных условиях, с кучей платежеспособных клиентов, долг «Китайской железнодорожной корпорации» на 1/04/2018 составляет 800 млрд. долл.. В отчете за первый квартал компании указано, что общий долг компании составляет около 5,04 трлн., Что соответствует пятилетнему максимуму. А прибыль после налогообложения компании - 1,819 млрд. Юаней.
С такой прибылью, чтобы выплатить долг китайским железным дорогам надо 2750 лет. Денег с трудом хватает. Китайские железные дороги даже на порядок большими доходами чем предположительные российские, с трудом наскребают деньги, чтобы содержать эту инфраструктуру. Окупиться эти железные дороги никогда не смогут.
Вот как при этом выглядят люди которые требуют чтобы Россия возвела такие сверхскоростные дороги, получала с российских пассажиров на порядок меньшие деньги, ради того чтобы эти блогеры periskop или Зялт могли разок прокатится и написать пост, и заработать денежек на другие поездки.

Collapse )
  • kzs72

Рабочий комитет.

Четверть века назад – в феврале 1994 года – в Нижнем Новгороде был учрежден Российский комитет рабочих как постоянно действующий орган рабочих организаций, борющихся за права и интересы рабочих. Его создание было закономерным.
Ревизионистское перерождение КПСС не смогло искоренить коммунистическую инициативу в России. Учрежденная в ноябре 1991 года Российская коммунистическая рабочая партия поставила своей программной задачей способствовать возрождению Советской власти, формируемой трудовыми коллективами фабрик и заводов.
Collapse )